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            2020年全球皮卡車第一大市場,美國皮卡銷量293萬輛

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            編輯:王萌 來源:- 時間:2022-07-20 08:07

            2021版《中國皮卡汽車產業發展報告》不僅對國內皮卡市場進行了分析和解讀,同時以全球視角對皮卡車的市場、現狀及發展進行了總結和預測。

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            2020年海外皮卡市場分析

            目前在銷售上緊隨Hilux之后的是最近幾年增長勢頭很猛的福特RANGER。目前在售的福特ranger是一款中型皮卡車型。最初是由澳大利亞福特公司設計和制造。這一代的的皮卡平臺是與馬自達共享的,馬自達的BT50與其相當于孿生兄弟。福特ranger最初不在美國和加拿大銷售,北美地區中型皮卡市場需求由明顯增長趨勢,2019年1月福特開始在這個兩個市場銷售ranger。由于ranger屬于中型皮卡,所以在北美的定位自然在F150之下。

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            福特ranger在全球范圍也是提供三種車身形式,標準配置是單排,貨箱容積為1.21立方米。標準雙排和排半車型雖然都是五座,后門和后排的乘坐空間是最大的差別。但是貨箱容積是相同的。無論是兩驅還是四驅車型,雙排和排半的離地間隙都是相同。兩門的單排皮卡是低底盤車型。但是他提供了HI-rider選裝套件。可以使其達到四驅版本相同的離地間隙。Ranger的額定牽引能力為3500公斤。

            在2019年福特對ranger進項了較大的外觀升級,采用矩形中網取代原來的三杠式,而且內飾全新設計,這樣使得與同平臺的SUV撼路者進一步的區別。性能方面也進行了一定程度的升級,例如更新了前懸架的調教,猛禽版增加了2.0L發動機,升級安全功能配置和SYNC3影音娛樂系統。

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            福特ranger目前在全球有多個工廠,最大是泰國羅勇府的autoalliance工廠。其他還有阿根廷、尼日利亞和南非三個工廠。北美地區的工廠在美國的密歇根州。

            福特Ranger遵循傳統的福特卡車內飾級別命名法,提供XL,XLS和XLT內飾級別。福特基于其四驅版本,提供了Ranger Sport,Ranger FX4,Ranger Wildtrak和Ranger Wildtrak X,并具有特定于配置的外觀。北美版的Ranger與XL,XLT和Lariat具有相似的命名法。FX4作為4x4車輛的選件包提供。

            福特Ranger Raptor于2018年在泰國推出,是2019年的量產車型。與較大的F-150 Raptor相似,Ranger Raptor是為越野駕駛而優化的高性能卡車。2.0升EcoBlue雙渦輪增壓柴油發動機在Ranger上首次亮相,該發動機與10速自動變速器配對,配備了標準的四輪驅動系統以及升級的底盤和懸架。與F-150 Raptor一樣,Ranger Raptor的格柵用大寫字母“ FORD”代替了福特藍色橢圓形。福特在2018年10月證實,Ranger Raptor不會在北美上市,理由是Ranger Raptor專為沒有F-150 Raptor的市場而設計;福特還指出,美國對F-150 Raptor的需求超過了供應。

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            調研表明,國際皮卡車市場以美國和泰國較為典型,皮卡車滲透率較高。

            皮卡車全球第一大市場為美國,2020年銷量293萬輛,美國市場上汽車品牌銷量前十的品牌中前三均為皮卡車品牌,美國皮卡車市場前5的皮卡車企業銷量為276萬輛。

            皮卡車型的熱銷與美國的文化也有密不可分的聯系。在經歷了漫長的汽車史變遷后,皮卡車型已經幾乎成為“美國精神”的唯一象征,或者說是最重要的象征之一。在美國歷史上,有一個專有詞語叫做「Manifest Destiny」,翻譯成中文叫做“昭昭天命”。昭昭天命,為一個慣用措詞,是19世紀美國所持的一種信念,他們認為美國被賦予了向西擴張至橫跨北美洲大陸的天命。昭昭天命的擁護者們認為,美國在領土和影響力上的擴張不僅明顯,且本諸不可違逆之天數。后來所謂的“自由和民主美國夢”,也正是昭昭天命的延伸。從美國汽車發展史來看,這種昭昭天命的自信、樂觀和豪邁在二戰后的美國汽車工業被推向了高潮,反映在采用航空風格流動設計的車型風靡,反映在肌肉車在那個時代的風靡。而后,隨著石油危機和經濟衰退,隨著上述車型的消失殆盡,這種賦予在汽車上的精神意志開始轉移,尤其是以皮卡車型為主,當然也包括Jeep Wrangler、Ford Mustang和Corvette這樣繼承了“美國精神”的車型上。

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